Medlem : Innlogging |Registrering |Last opp kunnskap
Søk
Great Indian Peninsula Railway [Modifisering ]
Den store indiske halvøybanen var en forgjenger til sentralbanen, med hovedkontor på Boree Bunder i Mumbai (senere Victoria Terminus og for tiden Chhatrapati Shivaji Terminus). Den store indiske halvøybanen ble innlemmet 1. august 1849 ved en handling fra det britiske parlamentet. Den hadde en aksjekapital på 50.000 pund. Den 17. august 1849 inngikk det en formell kontrakt med Øst-India-selskapet for bygging og drift av en jernbanelinje 56 km lang for å inngå i en hovedlinje som forbinder Bombay med Khandesh og Berar og generelt med de andre presidentskapene i India. Riksadministrasjonen i East India Company utnevnte James John Berkeley som Chief Resident Engineer og C. B. Kar og R. W. Graham som hans assistenter. Det var Indias første passasjerbane, den opprinnelige 21 mils (33,8 km) seksjonen som ble åpnet i 1853, mellom Bombay (Mumbai) og Tannah (Thane). Den 1. juli 1925 ble styret overtatt av regjeringen. Den 5. november 1951 ble det innlemmet i sentralbanen.
1.Inkorporering i London
2.Bombay til Tannah
3.Sahyadri krysset
4.Bombay til Madras
5.Bombay til Calcutta
[Last opp Mer Innhold ]


Copyright @2018 Lxjkh